Museo de la automoción
Routers europeas

Routers europeas

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Primero fue la radio, como vehículo de propaganda que requería que en cada hogar alemán hubiera una. Luego vino el vehículo de transporte, que debía ser un automovil familiar para llevar a dos adultos y tres niños, y después un tractor pequeño, potente y duradero. En junio de 1934, el Tercer Reich firmó el contrato para el diseño de un vehículo que tenía que ser el "volkswagen" o coche del pueblo.

Pero de nuevo el conflicto. Tecnologías desarrolaadas para la transformación social se volvieron armas de destrucción. Indian, Zündapp  y Harley - Davidson estaban entre los fabricantes que dieron servicio durante la Segunda Guerra Mundial. Todos ellos cayeron víctimas d elas crisis financieras de posguerra en Europa, cuyas resonancias llegaron a los años cincuenta.

Era necesaria una vía de escape. Los fabricantes aprendieron a aplicar la tecnología de guerra a la creación de motocicletas de ruta
Museo Alfercam @ 2007